日本の運転ルールにイラっと
今日で日本に帰国してちょうど１か月になりました。今は日本の秋真っただ中で爽やかな毎日を堪能しています。
これからどんどん寒くなって冬を迎えるのがちょっと恐ろしいのですが、冬を超えて春が訪れるころにはバリに戻れるので、そこまで頑張りますか！
インドネシアに２０年住んで、インドネシアの交通ルールに慣れていると、日本人の運転にイライラすることもありまして、そんな僕の愚痴を聞いてもらいたい。
ウインカーが遅い
遅すぎません？日本人のウインカー？
信号待ちの先頭で止まっている車が、青信号になって初めてウインカー点けて曲がっていくとか、交差点入る直前でウインカーとか、ウインカー出してすぐに車線変更とか、マジで危ない。
インドネシアでは結構前からウインカー出すのでわかりやすいのですが、日本は遅すぎ、って思うのは僕だけですかね？
ちなみに日本の道路交通法上では、車線変更時は，車線変更を行う３秒前に，右左折時は右左折する地点から３０メートル手前の地点に達した時に，ウインカーを出すことと定められています（道路交通法５３条１項，道路交通法施行令２１条）
クラクション慣らすのためらうけど
クラクションって日本だとご法度のような雰囲気じゃないですか？先日のこと、青信号になってもまったく出発しない先頭の車。スマホいじっているんですけどね。後ろの車はただひたすら待つだけ。
１５秒くらいして気づいて慌てて出発していましたが、そういうときもクラクション鳴らしたらダメなん？
混んでるのに車間距離開けすぎ
渋滞している道路で赤信号から青信号に変わって、どんどん行けばいいのに、車間距離が皆さん長すぎて一回の青信号で通れる車の数が少なすぎる。ノロノロ運転なんだから、もっと車間距離詰めて行ってよ、って思うんですけどインドネシア特有のせっかち運転ですかね？
運転手高齢者はちょっと怖い
インドネシアでは高齢者が車やバイクを運転していることは稀ですが、日本では普通ですよね。
やっぱり反射神経という部分では若者とだいぶ違うので運転しててかなり気を使います。わき道から出てくる車の運転手が高齢者だと気づくと、できるだけ慎重に横を通過します。
貰い事故だけはしたくないので、かなり慎重にならざるを得ないのですが、運転に自信がなくなったら、早めに免許変更してもらいたい。
車がないと不便な地域もあるので、難しいところけどね・・。
警察に捕まるのが怖い
原付の運転ルールが複雑で、ここはどうすればいいの？っていうところが多く、警察に捕まりそうで怖い。とりあえず急がず無理しない。
これだけ心がけて原付運転しています。
ってことで、インドネシアでの運転に慣れていると日本の運転が逆に怖かったりしますが、僕のこの日本の運転ルールに対する感じ方はやっぱり異常なんですかね？
それでは。
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